Профессиональный набор для полировки фар "ГлассДоктор"

Профессиональный набор для полировки пластиковых фар "ГлассДоктор" от компании "Пульсар"

Профессиональный комплект для полировки фар содержит необходимые материалы и инструменты для механической обработки фар автомобиля методом сухой шлифовки абразивами с помощью полировальной машинки и придания им полной прозрачности и защиты на долгое время.

Также, набор содержит специальный двухкомпонентный лак для придания полной прозрачности и дальнейшей защиты ваших фар от окружающей среды, ведь ни для кого не секрет, что свежеотполированная пластиковая фара автомобиля через несколько месяцев опять мутнеет, так как при полировке снимается заводской защитный слой фары. Это является основным и очень важным отличием набора для полировки фар авто от компании Пульсар от других наборов на рынке. 

Состав профессионального набора:

• Подложка Roloc с резьбой М14 от 3М (диаметр 75 мм.) - 1 шт.
• Оправка Roloc для подложки 3М (диаметр 75 мм.) - 1 шт.
• Мягкая подложка 3М (диаметр 75 мм.) - 1 шт.
• Абразивный круг на липучке Р180 (диаметр 75 мм.) - 15 шт.
• Абразивный круг на липучке Р320 (диаметр 75 мм.) - 30 шт.
• Абразивный круг на липучке Р600 (диаметр 75 мм.) - 30 шт.
• Абразивный круг на липучке Р1500 (диаметр 75 мм.) - 30 шт.
• Абразивный круг на липучке Р3000 (диаметр 75 мм.) - 30 шт.
• Лак для восстановления и защиты прозрачности фар (2 компонента по 240 мл.) - 1 к-т.
• Состав для очистки и подготовки фар к полировке (240 мл., спрей) - 1 шт.
• Стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака - 5 шт.
• Одноразовые защитные перчатки - 1 к-т.
• Инструкция по применению
• Ящик для инструментов 16"

Инструкция по применению:

1. Хорошо промойте чистой водой или водой с автошампунем с губкой фары вашего автомобиля и вытрите их насухо. Используйте очиститель для лучшего удаления загрязнений. Используйте очиститель после каждой процедуры шлифовки фары абразивами и перед нанесением лака на фары.
2. Заклейте малярной лентой все выступающие и прилегающие к фаре участки поверхности автомобиля (капот, бампер, решетку радиатора и пр.). Перед вами должны остаться только обрабатываемые стекла фар, остальные внешние участки должны быть заклеены, чтобы их не повредить при абразивной обработке фар.
3. Оцените степень поврежденности стекл автофар. При наличие глубоких царапин, которые хорошо ощущаются ногтем, вы будете начинать шлифовку абразивным кругом Р180. Если же на стекле фары будут только мелкие незначительные царапинки, то вы начнете шлифовку абразивным кругом Р320, при этом Р180 использовать не надо.
4. Возьмите оправку для полировки фар от 3М (подложка Roloc + оаправка Roloc + мягкая подложка 3M) и накрутите ее на полировальную машинку. Обращаем ваше внимание, что количество оборотов при шлифовке должно быть в пределах 600-1000 оборотов и не более.
5. Возьмите абразивный круг Р180 или Р320 в зависимости от повреждений и приклейте его к оправке для полировки так, чтобы он находился строго по центру оправки и выступал со всех сторон на 1-2 мм. за края оправки. Таким же образом вы будите крепить и все остальные абразивные круги на оправку.
6. Прислоните оправку к стеклу фары, после этого начните работу вашим электроинструментом. Движения оправкой должны быть постоянными из стороны в сторону. Вы можете двигаться по стеклу фары как снизу вверх - сверху вниз, так и из справо-налево и наоборот. При прохождении абразивным кругом следующей части поверхности фары старайтесь перекрывать небольшую часть до этого пройденности части фары, чтобы не оставлять необработынных частей поверхности фары. Ни в коем случае долго не задерживайтесь на одном месте, это может привезти к большой неоднородности на поверхности фары. Не нажимайте чрезмерно на машинку или дрель. Как только вы убедитесь, что поверхность стекла фары стала ровной, без царапин, очистите ее от продуктов шлифовки очищающей салфеткой и переходите к следующему номеру абразивного круга (более мелкому зерну). Используются номера с последовательности: Р320 - Р600 - Р1500 - Р3000. 
7. Обработайте поверхности стекол обеих фар последовательно абразивными кругами (от Р180 или Р320, до Р3000). При этом после обработки всей поверхности фары каждым номером абразивного круга вы должны быть убеждены, что поверхность фары обработана вся полностью. После обработки абразивным кругом Р3000 фара будет практически прозрачной.
8. Очистите поверхности стекол обеих фар очистителем с использованием безворсовых салфеток. 
9. Приступаем к подготовке лака для фар. Вылейте оба компонента лака в стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака в пропорции 1:1. Хорошо перемешайте получившийся состав лака побалтывая стаканчик. Следите, чтобы в лак не попали загрязнения, пыль и прочие твердые частицы. Помещение и воздух, в корором вы обрабатываете фары, должны быть также чистыми, чтобы пыль не осела на поверхность фары, пока лак не затвердеет полностью. Обработку фары лаком производите в одноразовых перчатках. Готовый лак необходимо нанести в течение 5-10 минут на фары авто.
10. Возьмите безворсовую салфетку и сложите ее (или разрежьте) несколько раз так, чтобы ее было удобно взять в руку, чтобы она представляла собой прямоугольник и могла без проблем пролезть в стаканчик с лаком.
11. Промокните безворсовую салфетку в лак и навесите салфеткой лак на каждую фару. Наносить лак следует движением руки сверху вниз от верхнего угла фары и последовательно обрабатывать всю поверхность фары таким образом с перекрытием уже обработанной части поверхности фары. Наносите лак быстро, чтобы он не начал полимеризоваться и не загустел. При необходимости можно обрабатывать поверхность лаком в несколько слоев, но пока лак не начал полимеризоваться. 
12. Дать высохнуть лаку. Использвать автомобиль с покрытыми лаком фарами можно будет через 1 час при нормальных условиях окружающей среды во время сушки (23 градуса и 50% влажности воздуха). Снять малярный скотч. Полное отверждение лака произойдет через 24 часа после нанесения, поэтому не стоить мыть и как-то воздействовать на стекла фар с лаком в первые 24 часа после покрытия фары лаком.
13. Теперь фара будет полностью прозрачной, будет блестеть и будет защищена от окружающей среды на долгое время.

Особенности при обработке:

• Встречаются такие фары автомобилей, например на Nissan Quest, Lamborghini Gallardo, Сhevrolet Malibu и др., на которых нанесено заводское очень прочное защитное покрытие. При полировке таких фар необходимо начинать полировку также с абразивного круга Р180.
• Возможно ускорить высыхание лака для ускорения возможности использваония автомобиля. Для этого надо в щадящем режиме просушить каждую фару лампой, теплопушкой, феном, или просто включить фару. Такое воздействие возможно первые 10 минут после нанесения лака, пока из лака полность не выветрится растворитель. Тепловое воздействие не должно обжигать руку. Лак можно считать высохшим, когда он перестанет быть липким.
• Если вам необходимо заново полировать фару, защитный лак необходимо будет снять абразивами.

С уважением, коллектив "Пульсар"